Omar Bautista, presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa) reiteró este martes la propuesta de ese sector sobre eliminar el puerta a puerta comercial para los repuestos y autopartes. En una entrevista ofrecida al programa Análisis de Entorno que se transmite a través de Fedecámaras Radio, advirtió que la venta sin factura genera condiciones muy desiguales para los productores nacionales.
“Hemos planteado la necesidad de exigir que cualquier autoparte que ingrese al país debe pasar por aduana pagando los impuestos de importación, el impuesto al valor agregado, el IGTF y luego comercialización de esos productos deben emitir factura, de tal manera que no sea sólo el precio de venta sino el IVA y el IGTF si así aplica”.
Detalló que 82% de las autopartes importadas que ingresan a territorio nacional proviene de China, lo que significa un incremento considerable en relación a 2024 cuando representaban 77,7% del mercado.
“Cuando tú vendes un producto sin emitir factura no estás cobrando ni IVA, ni IGTF y a su vez quien emite esa venta tampoco está incluyendo eso en el impuesto sobre la renta, ni en los impuestos parafiscales ni en los impuestos municipales. Entonces esa cantidad de impuestos obviamente tienen un valor importante que cuando tú emites factura se traslada al precio y que nosotros como fabricantes pagamos. Cuando el producto importado evade esos impuestos significa que tiene un menor precio”, enfatizó.
Importaciones desplazan al sector nacional
Bautista afirmó que las importaciones de autopartes han aumentado sostenidamente desplazando al sector nacional. A pesar de eso, indicó que Favenpa registró durante el primer trimestre del 2025 un incremento en la producción cercano al 10%.
“Se están ensamblando vehículos y no incorporan partes nacionales, se están ensamblando con 100% de productos importados. Ese es otro planteamiento que nosotros hemos hecho al ejecutivo nacional: reactivar el plan de incorporación de partes nacionales para el ensamblaje tanto de motocicletas como de vehículos”, señaló.
El presidente de Favenpa insistió en la necesidad de aplicar un plan para la sustitución de importaciones tomando en consideración las partes que se pueden desarrollar y fabricar en Venezuela.
Defensa de la producción nacional
Batista explicó que la medida de sustitución de importaciones debe estar orientada a fortalecer la producción nacional. En ese sentido expuso que los repuestos y autopartes que deberían ser protegidos por el Estado son neumáticos, baterías, filtros de aceite y agua, radiadores, resortes de espiral y de ballesta, faros, cables, pistones de aluminio, empacaduras, mangueras, material de fricción como pastillas, bloques y bandas para frenos, entre otros.
“Esos productos son los que están siendo perjudicados principalmente. Una competencia desleal y dentro de esa importación el grueso, la mayor participación son de productos chinos. No hemos estimado solicitar aranceles porque eso depende de los análisis que se puedan hacer con el sector oficial”, agregó.
