La india Reliance Industries, operadora del mayor complejo de refinado del mundo, detendrá las importaciones de petróleo venezolano después de que Estados Unidos anunciara un arancel del 25% a las naciones que compren directa o indirectamente crudo o gas a Venezuela, dijeron el miércoles tres fuentes a Reuters.
El conglomerado indio, que el año pasado obtuvo la aprobación de Estados Unidos para comprar petróleo de Venezuela, importa una media de 2 millones de barriles de crudo venezolano cada mes, según datos de LSEG. Además, está previsto que reciba un cargamento venezolano a principios de abril.
La orden ejecutiva del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dice que se podrán imponer aranceles más altos a partir del 2 de abril a todos los bienes importados de cualquier país que compre petróleo y gas venezolano., y que queda a criterio del secretario de Estado, en este caso Marco Rubio, la aplicación de la medida,
Las tres fuentes de la industria con conocimiento de los planes de compra de Reliance dijeron que la compañía dejaría de comprar crudo venezolano debido a la amenaza arancelaria.
Sin embargo, según las fuentes consultadas por Reuters que hablaron desde el anonimato, no quedó claro de inmediato si aún recibiría el cargamento de abril.
Carga de crudo se desacelera en los puertos de Venezuela
Reuters también reportó que la carga de crudo pesado de Venezuela en sus principales puertos petroleros se desaceleró esta semana después de que Estados Unidos impusiera el arancel de 25% a los países que compran el petróleo venezolano y Chevron comenzara a reducir su flota de petroleros allí, según datos de envío y un documento visto el martes por Reuters.
Indicó que hasta el martes, el principal puerto petrolero de Venezuela, Jose, operado por Petróleos de Venezuela (Pdvsa), tenía un atracadero vacío, mientras tres superpetroleros estaban cargando, según los servicios de monitoreo de buques TankerTrackers.com y LSEG y un documento de la compañía.
Los datos mostraron también mostraron, según la agencia de noticias, que no se cargaban camiones cisterna para exportaciones en Bajo Grande, que maneja envíos de los grados de crudo más pesados.
Alrededor de dos docenas de buques, en su mayoría superpetroleros, estaban esperando para cargar alrededor de Jose, mientras que dos permanecían en aguas venezolanas después de completar sus cargas, dijo TankerTrackers.com, y agregó que dos barcos abandonaron el país vacíos desde mediados de febrero.
De acuerdo con Reuters, el creciente cuello de botella de los buques cisterna podría provocar retrasos en la carga y el envío en los próximos días, ya que muchos clientes siguen desconcertados por la implementación de aranceles de Estados Unidos, especialmente en China, el mayor comprador de petróleo venezolano.
