Uno de los problemas que perjudica el comercio exterior en Venezuela son los costos de los puertos en el país si se comparan con Colombia, al punto que un toque de un buque representa apenas la quinta parte de lo que se paga en Puerto Cabello, La Guaira o Maracaibo, situación que ha llevado a empresas a optar los muelles de la nación vecina, advierte el semanario Exclusivas Económicas.
“Los procesos son mucho más eficientes para las exportaciones desde puertos colombianos y en el caso de las importaciones hay menos regulaciones con respecto a las condiciones de regímenes especiales. Esa es parte de las medidas que debe corregir Venezuela”, dijo Gretsy Marín, presidenta de la Asociación de Agencias de Cargas y Aduanas de Venezuela (Asocav).
“Una actividad portuaria en Colombia es mucho más económica que en Venezuela. Nuestros puertos están entre los más caros en el Caribe. Un toque de un buque en Cartagena de Indias o Barranquilla puede representar 12.000 dólares y en Venezuela llega a 50.000 dólares”, añadió.
Indica que otro aspecto que encarece la importación se presenta en el hecho que los cargamentos que se envían hacia Venezuela están sujetos a puntos de concentración de cargas donde se realizan trasbordos, debido a que la propia contracción de la economía ha reducido el comercio y ahora llegan buques más pequeños y a eso se agrega que algunas cargas llegan a retrasarse 90 días.
