Un exhaustivo plan de auditoría estructural avanza en siete estados del país tras los dos sismos del pasado 24 de junio. El Ministerio de Transporte ya registra más de 20.000 edificaciones inspeccionadas, con la meta de alcanzar los 30.000 inmuebles al cierre de este mes y proyectar un total de 50.000 evaluaciones técnicas.
El jefe de la cartera y especialista en sismorresistencia, Francisco Garcés, explicó en entrevista con el periodista Vladimir Villegas que el despliegue prioriza los sectores con mayores reportes de afectaciones.
Semáforo de riesgo
La metodología aplicada por las cuadrillas oficiales divide el diagnóstico por cuadrantes geográficos. Cada estructura revisada recibe una clasificación específica según su nivel de daños:
- Etiqueta verde: Inmuebles declarados habitables y seguros.
- Etiqueta amarilla: Estructuras operativas pero bajo restricciones de uso.
- Etiqueta roja: Edificaciones con daños severos que representan un peligro inminente.
Déficit de especialistas
Garcés admitió que el Ejecutivo no dispone de los 1.000 ingenieros especializados en sismorresistencia necesarios para una contingencia de esta magnitud. Para solventar la brecha, el despacho incorporó a 1.000 ingenieros civiles capacitados para el triaje inicial de las estructuras.
Las evaluaciones más complejas pasarán a una segunda fase con personal de alta calificación. Esta etapa buscará generar proyectos de reparación específicos y no de simple reforzamiento superficial. Las labores se ejecutarán bajo guías técnicas que el ministerio entregará a los gobiernos locales.
En este sentido, el ministro advirtió que cualquier obra de reparación requerirá el aval previo de las alcaldías correspondientes. Modificar o alterar una estructura sin estudios sismorresistentes previos puede agravar la vulnerabilidad del inmueble.
Nuevas normas de construcción
Los datos recolectados en el terreno servirán de base para redactar disposiciones transitorias de emergencia enfocadas en la proyección de futuras obras públicas y privadas, especialmente en el estado La Guaira. El funcionario enfatizó que la actividad sísmica es una realidad permanente en el territorio nacional, una lección que obligará a modificar la cultura de prevención constructiva.
Finalmente, al ser consultado sobre las propuestas presentadas por el ingeniero Carlos Genatios —quien lideró la reconstrucción de Vargas tras el deslave de 1999—, Garcés confirmó que sus recomendaciones están siendo analizadas e incorporadas formalmente en los informes técnicos actuales.
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